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橡膠軸承耦合轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動力學研究

返回列表發(fā)布人：wubaiyi 發(fā)布時間：2020-04-18 17:34:38

討論橡膠軸承支承下大型轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的動力學建模和動力學特性.首先采用Kelvin-voigt材料模型和微振動假設,建立橡膠軸承的力學模型,然后根據(jù)分析力學方法推導橡膠軸承耦合轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的運動微分方程.通過對典型推進軸系的動力學分析表明,在一般情況下系統(tǒng)的低階模態(tài)是以螺旋槳振動為主,螺旋槳的不平衡所引起的穩(wěn)態(tài)響應,即使在轉(zhuǎn)速較低時,螺旋槳軸承的振幅有可能比水潤滑橡膠軸承的水膜厚度要大,可能造成橡膠體與軸頸間的"粘著-滑動",進而發(fā)生鳴音現(xiàn)象和橡膠體的磨損.